Now I just need to figure out what to make the enclosure from so it can hold at least 170, I read that some polyamides get annealed at 150–160.
Осталось придумать из чего сделать корпус чтоб 170 хотябы держал, читал что некоторые полиамиды отжигают на 150-160
One guy prints carburetor adapters out of PA6, he’s already made around 100 of them. Says it handles the temperature. Lifan air-cooled engines. I just don’t know what the temperature is around where that adapter mounts to the cylinder head.
Один человек печатает из РА6 переходники для карбюраторов напечатал уже порядка 100 штук. Говорит что температуру держит. Двигателя Лифан воздушного охлаждения. Только вот не знаю какая на них температура в районе крепления этого переходника к ГБЦ.
It shouldn’t have to handle that much, just going by the TDS. PA66 can, but not for long, the rest get annihilated)))
он не должен столько держать, просто по tds. PA66 может, но не долго, остальные аннигилируют)))
Spacer for a PZ 30 carburetor for Lifan engines and similar ones.
https://www.drive2.ru/b/690778351706572945/?ysclid=mkea6es8ba416476835
Проставка для карбюратора PZ 30 под двигателя лифан и подобных.
https://www.drive2.ru/b/690778351706572945/?ysclid=mkea6es8ba416476835
It’s about 120 degrees at the cylinder head. Definitely not more, otherwise the oil is done for.
Там градусов 120 на гбц. Точно не больше, иначе маслу конец.
Maybe. I’ll be riding my Snezhinka in a couple of weeks, if I don’t forget I’ll take some measurements.
Возможно. Буду кататься на своем снежинке через пару недель если не забуду сделаю замеры.